FRB-40 PTFE 鋼基塑料復合自潤滑軸承


材料組織
1. PTFE/親油性纖維混合物 0.01~0.0 粉球的間隙中,提高了結合強度。
2. 銅粉層0.20~0.35mm,具有很好的承載能力和耐磨性,良好的導熱性能可及時轉移軸承運作過程中產生的熱量。復合材料可滲入到銅粉球的間隙中,提高了結合強度。
3. 低炭鋼,提供了很好的承載性能和熱傳遞作用。
3. 低炭鋼,提供了很好的承載性能和熱傳遞作用。
4. 銅/錫電鍍層0.002mm,使其有更好的耐腐蝕性能。
應用特點
FRB-40材料的開發是為了滿足高負荷、流體潤滑液壓鄰域的使用,由于FRB-40的PTFE耐磨材料中添加了特殊親油性纖維,使得這種材料在耐氣穴腐蝕和耐流體腐蝕性能比一般PTFE軸承更為優秀;同時在流體潤滑條件下,這種材料的摩擦系數極低而耐磨性能更好,在設計時可以達到更高的PV值。
技術數據
承載 | 靜承載 | 250N/mm2 |
低速運轉 | 140N/mm2 | |
旋轉、搖擺運動 | 60N/mm2 | |
PV值(干摩擦) | 間斷性運作 | 3.6N/mm2*M/3 |
長期運作 | 1.8N/mm2*M/3 | |
使用溫度 | -195℃~+280℃ | |
摩擦系數 | 干摩擦 | 0.08~0.20 |
流體潤滑 | 0.02~0.08 | |
線速度 | 干摩擦 | 2m/s |
流體潤滑 | >2m/s | |
導熱系數 | 42W(m*K)-1 | |
線脹系數 | 11*10-6*K-1 |
典型運用
汽車工業:踏板總成、平衡軸套、制動鉗、轉向主銷軸套和卡車尾板軸套等;物流機械:搬運車、起重機、車載吊車、森林機械、包裝機械等;以及液壓馬達、液壓油缸、氣動元件、農用機械等。